\u0130nsano\u011flunun belki de en ola\u011fan\u00fcst\u00fc ser\u00fcveni u\u00e7u\u015ftur. Bu d\u00fc\u015f, g\u00fc\u00e7lenen yan\u0131lsamalar ve efsanelerle beslenseydi, ortaya \u00e7\u0131kan engellere kar\u015f\u0131n insan, iki y\u00fczy\u0131l \u00f6nce havada do\u011fard\u0131. Karada ve su \u00fczerinde hareket edebilmek i\u00e7in insan, ara\u00e7lar\u0131n\u0131 geli\u015ftirirken, bir dereceye kadar sadece do\u011fa \u00fczerinde d\u00fczeltme yapmas\u0131 gerekecekti, fakat u\u00e7mak i\u00e7in de do\u011fay\u0131 fethetmek zorundayd\u0131. Bug\u00fcn bunun bilimsel bir ger\u00e7ek oldu\u011funu biliyoruz. Kanatl\u0131 yarat\u0131klara g\u00f6re insan, a\u011f\u0131rd\u0131r ve kendi g\u00fcc\u00fcyle u\u00e7abilmesi i\u00e7in kaslar\u0131 taraf\u0131ndan geli\u015ftirilen g\u00fcc\u00fc, bedenine oranla yetersizdir. Ayn\u0131 neden, insanlara ait ara\u00e7lar\u0131 \u00e7ekmek veya ta\u015f\u0131mak i\u00e7in kullan\u0131lan b\u00fct\u00fcn yarat\u0131klar i\u00e7in de ge\u00e7erlidir. Yery\u00fcz\u00fcnden havalanmas\u0131 mekanik ayg\u0131tlar arac\u0131l\u0131\u011f\u0131yla ger\u00e7ekle\u015fir ve bunlar ancak bilimsel ve teknolojik bilginin, ge\u00e7ti\u011fimiz y\u0131llarda ula\u015ft\u0131\u011f\u0131 gibi, u\u00e7 dereceye ula\u015fmas\u0131yla geli\u015ftirilebilir.<\/p>\n
U\u00e7u\u015f sorununun bilimsel incelemesinin yine de bir habercisi vard\u0131r: Leonarda da Vinci. Vinci, ger\u00e7ekte kuramsal ve uygulama olanaklar\u0131n\u0131n \u00e7ok fakir oldu\u011fu bir devirde u\u011fra\u015f verdi ve parlak zekas\u0131 sorunun birden \u00e7ok y\u00f6n\u00fcne \u0131\u015f\u0131k tutmay\u0131 ba\u015fard\u0131.<\/p>\n
\u0130nsan u\u00e7u\u015funun son ba\u015far\u0131s\u0131, havadan daha hafif olan bir bulu\u015fla de\u011fil, havadan daha a\u011f\u0131r olan u\u00e7akla olmu\u015ftur. Bir u\u00e7a\u011f\u0131n u\u00e7u\u015funun temeli olan fizik yasalar\u0131, havadan daha hafif olan bir hava ta\u015f\u0131t\u0131n\u0131n havalan\u0131n;\u2019 y\u00f6ntemini y\u00f6nlendirenlerden daha fazla karma\u015f\u0131kt\u0131r. Balonda oldu\u011fu gibi, u\u00e7a\u011f\u0131 havaland\u0131ran statikten \u00e7ok dinamik bir olayd\u0131r. Bunun nedeni, kanatlar\u0131n bi\u00e7iminden ileri gelir. Kanatlar havada ileriye do\u011fru hareket ediyormu\u015f gibi bir diren\u00e7 yarat\u0131r ve bir b\u00f6l\u00fcm\u00fc de \u201casans\u00f6r\u201d olarak bilinen yukar\u0131ya do\u011fru kalk\u0131\u015f bi\u00e7imini al\u0131r. Havalanmak ve orada kalmak i\u00e7in u\u00e7ak, asans\u00f6r\u00fc kendi a\u011f\u0131rl\u0131\u011f\u0131n\u0131n \u00fczerinde tutacak bir h\u0131za sahip olmal\u0131d\u0131r. Hava direncini yenmek ve u\u00e7a\u011f\u0131 ileri do\u011fru hareket edecek bi\u00e7imde tutmak i\u00e7in kullan\u0131lan ilk ara\u00e7 pervanedir. Bu, bir motor taraf\u0131ndan i\u015fletilir ve bir hava tabakas\u0131n\u0131 geriye iter. Etki ve tepki ilkesiyle havay\u0131 geriye iter, b\u00f6ylece tak\u0131l\u0131 oldu\u011fu u\u00e7akla birlikte ileriye do\u011fru hamle yapar.<\/p>\n